Cảm biến áp suất đường ống nạp MAP trên Isuzu

1. Cấu tạo, đặc điểm

Cảm biến áp suất đường ống nạp hay cảm biến đo gió hay cảm biến áp suất turbo tăng áp. Tên tiếng Anh: Manifold Absolute Pressure Sensor hay Boost Pressure Sensor được cấu tạo từ một buồng chân không có gắn một con chip silicon, lưới lọc, đường ống dẫn và giắc cắm.

2. Nhiệm vụ, chức năng của cảm biến MAP

Cảm biến MAP có nhiệm vụ cung cấp tín hiệu áp suất đường ống nạp dưới dạng điện áp về bộ xử lý trung tâm để tính toán lượng nhiên liệu cần cung cấp cho động cơ.

Cảm biến áp suất đường ống nạp cảm nhận áp suất đường ống nạp bằng một IC lắp trong cảm biến và phát ra tín hiệu PIM. ECU động cơ quyết định khoản thời gian phun nhiên liệu cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản dựa vào tín hiệu PIM này.

Khi xe không có cảm biến MAP, động cơ sẽ nổ không êm, công suất động cơ kém, tốn nhiên liệu và xe thải ra nhiều khói.

3. Nguyên lí hoạt động

Một chip silicon gắn liền với buồng chân không được duy trì độ chân không chuẩn, tất cả được đặt trong bộ cảm biến. Một phía của chip tiếp xúc với áp suất đường ống nạp, phía kia tiếp xúc với độ chân không trong buồng chân không.
Áp suất đường ống nạp thay đổi làm hình dạng của chip silicon thay đổi và giá trị điện trở của nó cũng dao động theo mức độ biến dạng.

Sự dao động của giá trị điện trở này được chuyển hóa thành một tín hiệu điện áp nhờ IC lắp bên trong cảm biến và sau đó được gửi đến ECU động cơ ở cực PIM dùng làm tín hiệu áp suất đường ống nạp. Cực VC của ECU động cơ cấp nguồn không đổi 5V đến IC.

4. Thông số kỹ thuật

Giá trị điện áp của cảm biến MAP tỉ lệ thuận với áp suất trong đường ống nạp, có nghĩa là áp suất càng cao thì điện áp Vout càng lớn. Điều đó cũng có nghĩa là điện áp sẽ tỉ lệ nghịch với độ chân không trong đường ống nạp, có nghĩa là độ chân không càng lớn thì điện áp càng nhỏ

5. Sơ đồ mạch điện

6. Cách thức kiểm tra, đo kiểm

• Kiểm tra điện áp nguồn
• Ngắt giắc nối của cảm biến.
• Bật khóa điện ON.
• Dùng một vôn kế, hãy đo điện áp giữa các cực VC và GROUND của giắc nối phía dây điện
• Điện áp tiêu chuẩn: 4.5 – 5.5V.
• Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy kiểm tra dây điện hoặc ECM.
• Tắt khóa điện.
• Nối giắc nối của cảm biến áp suất.
• Kiểm tra cấp nguồn
• Bật khóa điện ON.
• Ngắt ống chân không ra khỏi bộ cảm biến áp suất.
• Nối vôn kế với các cực V-OUT của các giắc nối của ECM và đo điện áp ra dưới áp suất khí quyển.
• Đạp ga dần dần nhằm tăng áp suất và đo sự tăng hay giảm của cảm biến
• Đo sự sụt áp từ bước 3 cho mỗi lần đo.